Trait d’union entre la ville et la nature, le canal de Lachine est situé dans le sud-ouest de Montréal. Son parcours urbain de 13,5 kilomètres dessiné entre le Vieux-Port et le lac Saint-Louis, sa voie navigable ponctuée de cinq écluses, son parc urbain verdoyant, ses berges bordées de vestiges industriels et son calendrier varié d’activités font de ce lieu emblématique une expérience que vous voudrez partager en famille ou entre amis.

Chaque jour est un voyage. Pour ma part, je voyage non pas pour aller n’importe où, mais pour y aller. Je voyage pour le plaisir de voyager. La grande affaire est de bouger.

À vélo, à pied ou en bateau, les visiteurs du Canal-de-Lachine profitent d’une pause nature à vol d’oiseau de la trépidation urbaine. Situé dans le sud-ouest de Montréal, le canal est un véritable trait d’union entre la ville et la nature.

Le parcours de 14,5 kilomètres qui relie le Vieux-Port et le lac Saint-Louis suit les berges du canal, traverse des zones patrimoniales et historiques qui témoignent du passé industriel du sud-ouest de la ville. Au XIXe siècle, il était en effet la porte d’entrée d’un réseau de canaux qui reliaient l’Atlantique et le cœur du continent.

Aujourd’hui, ses berges verdoyantes invitent aux pique-niques et aux balades à vélo en famille ou entre amis, alors que sa voie navigable, ponctuée de cinq écluses, accueille divers types d’embarcations.

Ce lieu emblématique traverse un quartier en effervescence qui accueille des galeries d’art, des bons restaurants, des bars et des magasins où vous voudrez peut-être vous arrêter pour prolonger le plaisir. Et il ne faut surtout pas manquer de faire une pause au marché Atwater, célèbre pour ses bouchers, fromagers et maraîchers où vous pourrez faire des provisions gourmandes en vue de votre pique-nique!

Au début du xix^e siècle, les États-Unis, en pleine expansion vers l’ouest, entrent dans « l’âge des canaux ». Dès 1807 le projet de creusement d’un canal reliant les Grands Lacs au fleuve Hudson menace de détourner le commerce vers le seul port de New-York. En 1815, le gouvernement du Bas-Canada parraine une étude visant à réaliser le canal sur l’île de Montréal mais en reporte la mise en œuvre. Quatre ans plus tard, un groupe d’hommes d’affaires montréalais, soucieux d’attirer le trafic commercial dans leur ville, forment la Compagnie des propriétaires du canal de Lachine et s’approprient le projet. Ils en confient la réalisation à un consortium formé entre autres de la compagnie des immigrants écossais John Redpath et Thomas McKay. Cependant ils ne réussirent pas à réunir l’ensemble des capitaux privés nécessaires à l’entreprise et le gouvernement provincial vote la prise en charge du financement